Amtrak Susquehanna River Bridge, Thames River Bridge (Amtrak), Three Rivers (train)

Pont de la rivière Amtrak Susquehanna : Le pont Amtrak Susquehanna River est une structure en treillis de pont Howe qui porte deux voies de la ligne du corridor nord-est d'Amtrak à travers la rivière Susquehanna entre Havre de Grace et Perryville, Maryland.
Pont de la Tamise (Amtrak) : Le pont de la Tamise d'Amtrak s'étend de New London à Groton, Connecticut, États-Unis, traversant la rivière Thames du Connecticut.
Trois Rivières (train) : Le Three Rivers était un train Amtrak quotidien reliant New York à Chicago, dans l'Illinois. Il a opéré via Philadelphie, Pennsylvanie, Pittsburgh, Pennsylvanie et Akron, Ohio. Le Three Rivers a remplacé le Broadway Limited en 1995. L'itinéraire a été annulé, le dernier train circulant le 7 mars 2005, en raison de l'annulation unilatérale par Amtrak d'un contrat de service postal américain sur la ligne.
Autocar Amtrak Thruway : Amtrak Thruway Motorcoach , également appelé Amtrak Thruway Connecting Service, est le système d'Amtrak d'autocars interurbains appartenant à Amtrak, d'autobus de transport en commun sous contrat local, de lignes de bus locales à billet direct et de services de taxi pour relier les gares d'Amtrak aux zones non desservies par ses chemins de fer, ou des stations déconnectées temporairement en raison de retards de service ou de problèmes d'entretien de la voie. Les billets de train et d'autocar Thruway sont achetés ensemble auprès d'Amtrak pour la durée du voyage d'un passager, et les correspondances sont programmées pour des transferts pratiques dédiés et garantis fiables entre les deux services. En plus de fournir un service de correspondance vers des zones non desservies, certains autocars Thruway fonctionnent comme un service redondant le long de couloirs ferroviaires de passagers bien établis pour ajouter une capacité supplémentaire.
Autocar Amtrak Thruway : Amtrak Thruway Motorcoach , également appelé Amtrak Thruway Connecting Service, est le système d'Amtrak d'autocars interurbains appartenant à Amtrak, d'autobus de transport en commun sous contrat local, de lignes de bus locales à billet direct et de services de taxi pour relier les gares d'Amtrak aux zones non desservies par ses chemins de fer, ou des stations déconnectées temporairement en raison de retards de service ou de problèmes d'entretien de la voie. Les billets de train et d'autocar Thruway sont achetés ensemble auprès d'Amtrak pour la durée du voyage d'un passager, et les correspondances sont programmées pour des transferts pratiques dédiés et garantis fiables entre les deux services. En plus de fournir un service de correspondance vers des zones non desservies, certains autocars Thruway fonctionnent comme un service redondant le long de couloirs ferroviaires de passagers bien établis pour ajouter une capacité supplémentaire.
Autocar Amtrak Thruway : Amtrak Thruway Motorcoach , également appelé Amtrak Thruway Connecting Service, est le système d'Amtrak d'autocars interurbains appartenant à Amtrak, d'autobus de transport en commun sous contrat local, de lignes de bus locales à billet direct et de services de taxi pour relier les gares d'Amtrak aux zones non desservies par ses chemins de fer, ou des stations déconnectées temporairement en raison de retards de service ou de problèmes d'entretien de la voie. Les billets de train et d'autocar Thruway sont achetés ensemble auprès d'Amtrak pour la durée du voyage d'un passager, et les correspondances sont programmées pour des transferts pratiques dédiés et garantis fiables entre les deux services. En plus de fournir un service de correspondance vers des zones non desservies, certains autocars Thruway fonctionnent comme un service redondant le long de couloirs ferroviaires de passagers bien établis pour ajouter une capacité supplémentaire.
Autocar Amtrak Thruway : Amtrak Thruway Motorcoach , également appelé Amtrak Thruway Connecting Service, est le système d'Amtrak d'autocars interurbains appartenant à Amtrak, d'autobus de transport en commun sous contrat local, de lignes de bus locales à billet direct et de services de taxi pour relier les gares d'Amtrak aux zones non desservies par ses chemins de fer, ou des stations déconnectées temporairement en raison de retards de service ou de problèmes d'entretien de la voie. Les billets de train et d'autocar Thruway sont achetés ensemble auprès d'Amtrak pour la durée du voyage d'un passager, et les correspondances sont programmées pour des transferts pratiques dédiés et garantis fiables entre les deux services. En plus de fournir un service de correspondance vers des zones non desservies, certains autocars Thruway fonctionnent comme un service redondant le long de couloirs ferroviaires de passagers bien établis pour ajouter une capacité supplémentaire.
Autocar Amtrak Thruway : Amtrak Thruway Motorcoach , également appelé Amtrak Thruway Connecting Service, est le système d'Amtrak d'autocars interurbains appartenant à Amtrak, d'autobus de transport en commun sous contrat local, de lignes de bus locales à billet direct et de services de taxi pour relier les gares d'Amtrak aux zones non desservies par ses chemins de fer, ou des stations déconnectées temporairement en raison de retards de service ou de problèmes d'entretien de la voie. Les billets de train et d'autocar Thruway sont achetés ensemble auprès d'Amtrak pour la durée du voyage d'un passager, et les correspondances sont programmées pour des transferts pratiques dédiés et garantis fiables entre les deux services. En plus de fournir un service de correspondance vers des zones non desservies, certains autocars Thruway fonctionnent comme un service redondant le long de couloirs ferroviaires de passagers bien établis pour ajouter une capacité supplémentaire.
Autocar Amtrak Thruway : Amtrak Thruway Motorcoach , également appelé Amtrak Thruway Connecting Service, est le système d'Amtrak d'autocars interurbains appartenant à Amtrak, d'autobus de transport en commun sous contrat local, de lignes de bus locales à billet direct et de services de taxi pour relier les gares d'Amtrak aux zones non desservies par ses chemins de fer, ou des stations déconnectées temporairement en raison de retards de service ou de problèmes d'entretien de la voie. Les billets de train et d'autocar Thruway sont achetés ensemble auprès d'Amtrak pour la durée du voyage d'un passager, et les correspondances sont programmées pour des transferts pratiques dédiés et garantis fiables entre les deux services. En plus de fournir un service de correspondance vers des zones non desservies, certains autocars Thruway fonctionnent comme un service redondant le long de couloirs ferroviaires de passagers bien établis pour ajouter une capacité supplémentaire.
Autocar Amtrak Thruway : Amtrak Thruway Motorcoach , également appelé Amtrak Thruway Connecting Service, est le système d'Amtrak d'autocars interurbains appartenant à Amtrak, d'autobus de transport en commun sous contrat local, de lignes de bus locales à billet direct et de services de taxi pour relier les gares d'Amtrak aux zones non desservies par ses chemins de fer, ou des stations déconnectées temporairement en raison de retards de service ou de problèmes d'entretien de la voie. Les billets de train et d'autocar Thruway sont achetés ensemble auprès d'Amtrak pour la durée du voyage d'un passager, et les correspondances sont programmées pour des transferts pratiques dédiés et garantis fiables entre les deux services. En plus de fournir un service de correspondance vers des zones non desservies, certains autocars Thruway fonctionnent comme un service redondant le long de couloirs ferroviaires de passagers bien établis pour ajouter une capacité supplémentaire.
Autocar Amtrak Thruway : Amtrak Thruway Motorcoach , également appelé Amtrak Thruway Connecting Service, est le système d'Amtrak d'autocars interurbains appartenant à Amtrak, d'autobus de transport en commun sous contrat local, de lignes de bus locales à billet direct et de services de taxi pour relier les gares d'Amtrak aux zones non desservies par ses chemins de fer, ou des stations déconnectées temporairement en raison de retards de service ou de problèmes d'entretien de la voie. Les billets de train et d'autocar Thruway sont achetés ensemble auprès d'Amtrak pour la durée du voyage d'un passager, et les correspondances sont programmées pour des transferts pratiques dédiés et garantis fiables entre les deux services. En plus de fournir un service de correspondance vers des zones non desservies, certains autocars Thruway fonctionnent comme un service redondant le long de couloirs ferroviaires de passagers bien établis pour ajouter une capacité supplémentaire.
Autocar Amtrak Thruway : Amtrak Thruway Motorcoach , également appelé Amtrak Thruway Connecting Service, est le système d'Amtrak d'autocars interurbains appartenant à Amtrak, d'autobus de transport en commun sous contrat local, de lignes de bus locales à billet direct et de services de taxi pour relier les gares d'Amtrak aux zones non desservies par ses chemins de fer, ou des stations déconnectées temporairement en raison de retards de service ou de problèmes d'entretien de la voie. Les billets de train et d'autocar Thruway sont achetés ensemble auprès d'Amtrak pour la durée du voyage d'un passager, et les correspondances sont programmées pour des transferts pratiques dédiés et garantis fiables entre les deux services. En plus de fournir un service de correspondance vers des zones non desservies, certains autocars Thruway fonctionnent comme un service redondant le long de couloirs ferroviaires de passagers bien établis pour ajouter une capacité supplémentaire.
Liste des itinéraires Amtrak : Amtrak exploite les itinéraires de trains de voyageurs interurbains et longue distance suivants.
Liste des itinéraires Amtrak : Amtrak exploite les itinéraires de trains de voyageurs interurbains et longue distance suivants.
Liste des itinéraires Amtrak : Amtrak exploite les itinéraires de trains de voyageurs interurbains et longue distance suivants.
Régional du Nord-Est : Le Northeast Regional est un service ferroviaire régional exploité par Amtrak dans le nord-est et le centre des États-Unis. Dans le passé, il était connu sous le nom de NortheastDirect , Acela Regional ou Regional . Il s'agit de la route la plus achalandée d'Amtrak, transportant 8 686 930 passagers au cours de l'exercice 2018, une augmentation de 1,4 % par rapport aux 8,57 millions de passagers de l'exercice 017. Le service régional du Nord-Est a généré plus de 613,9 millions de dollars de recettes brutes de billets au cours de l'exercice 2016, une augmentation de 0,4 %. sur les 611,7 millions de dollars gagnés au cours de l'exercice 2015.
Les guerres d'Amtrak : The Amtrak Wars est une série de romans écrits par l'auteur britannique Patrick Tilley. La série est une science-fiction post-apocalyptique avec quelques éléments fantastiques tels que l'existence de la magie. Six romans et un guide d'accompagnement illustré ont été publiés entre 1983 et 1990, avec des livres supplémentaires prévus mais jamais achevés. Les livres ont été choisis par une société de production australienne dans le but de les transformer en une série de longs métrages.
Wolverine (train): Le Wolverine est un service de train de voyageurs à grande vitesse exploité par Amtrak dans le cadre de ses services Michigan. La ligne de 304 miles (489 km) assure trois allers-retours quotidiens entre Chicago et Pontiac, Michigan via Ann Arbor et Detroit. Il porte un nom de train patrimonial issu du New York Central.
Liste des accidents sur Amtrak : Amtrak a exploité la plupart des transports ferroviaires interurbains de passagers aux États-Unis depuis le 1er mai 1971. Cette liste contient des incidents graves - ceux qui ont tué ou blessé plus de 20 passagers ou du personnel ferroviaire - qui ont impliqué des trains Amtrak. Tous les incidents graves impliquant Amtrak font l'objet d'une enquête par le National Transportation Safety Board (NTSB); les incidents suspectés d'activités criminelles font également l'objet d'une enquête par le Federal Bureau of Investigation (FBI).
Amtrak Californie : Amtrak California est un nom de marque utilisé par la division ferroviaire du California Department of Transportation (Caltrans) sur trois itinéraires ferroviaires Amtrak soutenus par l'État dans l'État américain de Californie, le Capitol Corridor , le Pacific Surfliner et les San Joaquins . Il comprend également un vaste réseau de connexions de bus Thruway Motorcoach, exploité par des sociétés privées sous contrat. Les trois lignes partageaient l'utilisation des bus et rames Thruway de marque Amtrak California .
Liste des stations Amtrak en Californie : Dans la plupart des États américains, le service de trains de voyageurs interurbains est fourni uniquement par Amtrak, sans aucune aide des gouvernements étatiques ou locaux. Ce niveau de service ne comprend généralement que quelques trains longue distance tels que le Coast Starlight ou le California Zephyr , avec peut-être un petit nombre de trains plus courts opérant dans l'État. C'était la situation en Californie avant 1976. Depuis 1976, la Californie est l'un des nombreux États qui aident Amtrak à fournir plus de services que le système de base.
Cascades d'Amtrak : L' Amtrak Cascades est un corridor de trains de voyageurs dans le nord-ouest du Pacifique, exploité par Amtrak en partenariat avec les États américains de Washington et de l'Oregon. Il tire son nom de la chaîne de montagnes Cascade que la route est parallèle. Le corridor de 467 milles (752 km) s'étend de Vancouver, en Colombie-Britannique, en passant par Seattle, Washington et Portland, en Oregon, jusqu'à Eugene, en Oregon.
Liste des accidents sur Amtrak : Amtrak a exploité la plupart des transports ferroviaires interurbains de passagers aux États-Unis depuis le 1er mai 1971. Cette liste contient des incidents graves - ceux qui ont tué ou blessé plus de 20 passagers ou du personnel ferroviaire - qui ont impliqué des trains Amtrak. Tous les incidents graves impliquant Amtrak font l'objet d'une enquête par le National Transportation Safety Board (NTSB); les incidents suspectés d'activités criminelles font également l'objet d'une enquête par le Federal Bureau of Investigation (FBI).
Schémas de peinture Amtrak : Amtrak a utilisé une variété de livrées sur son matériel roulant depuis la prise en charge du service ferroviaire interurbain de passagers aux États-Unis en 1971. Une série de sept programmes appelés Phases , introduits pour la première fois en 1972, ont été les plus utilisés. Les phases utilisent principalement des arrangements géométriques de rouge, blanc et bleu, les couleurs nationales des États-Unis, qui font partie de l'identité visuelle patriotique d'Amtrak.
Pennsylvanien (train) : Le Pennsylvanian est un train Amtrak de jour de 444 miles (715 km) circulant quotidiennement entre New York et Pittsburgh via Philadelphie. Les trains traversent les Appalaches, la capitale de la Pennsylvanie Harrisburg, le Pennsylvania Dutch Country, la banlieue et le centre de Philadelphie et le New Jersey en route vers New York. L'ensemble du trajet en train dure environ 9 heures au total, avec une heure et demie entre New York et Philadelphie, 2 heures entre Philadelphie et Harrisburg et 5,5 heures entre Harrisburg et Pittsburgh.
Amtrak : La National Railroad Passenger Corporation , faisant affaire sous le nom d' Amtrak , est un service ferroviaire de passagers qui offre un service interurbain de moyenne et longue distance dans les États-Unis contigus et dans neuf villes canadiennes.
Amtrak : La National Railroad Passenger Corporation , faisant affaire sous le nom d' Amtrak , est un service ferroviaire de passagers qui offre un service interurbain de moyenne et longue distance dans les États-Unis contigus et dans neuf villes canadiennes.
Liste du matériel roulant Amtrak : Amtrak exploite un parc de matériel roulant pour trains de voyageurs composé principalement d'équipements fabriqués sur mesure. La flotte active comprend quelque 240 locomotives diesel, 66 locomotives électriques, 1 408 voitures particulières et 20 rames à grande vitesse Acela Express. Amtrak exploite également 196 locomotives et autorails appartenant entièrement à des partenaires étatiques.
Liste des itinéraires Amtrak : Amtrak exploite les itinéraires de trains de voyageurs interurbains et longue distance suivants.
Liste des stations Amtrak : Ceci est une liste des gares et des arrêts d'autocar Thruway utilisés par Amtrak. Cette liste est classée par ordre alphabétique par nom de station ou d'arrêt, qui correspond majoritairement à la ville dans laquelle elle se trouve. S'il existe une page Wikipédia en anglais pour la station ou l'arrêt en question, un lien est inclus. Certains arrêts de Thruway Motorcoach comprennent des gares qui ne sont pas desservies par les trains Amtrak.
Gare Union de Chicago : La gare Union de Chicago est un terminal ferroviaire interurbain et de banlieue situé dans le quartier de West Loop Gate à Chicago, dans l'Illinois. La station est la station phare d'Amtrak dans le Midwest. Tout en desservant les trains de voyageurs longue distance, c'est également le terminus du centre-ville de six lignes de banlieue Metra. La station est juste à l'ouest de la rivière Chicago entre West Adams Street et West Jackson Boulevard, à côté du Chicago Loop. Y compris les pistes d'approche et de stockage, il couvre environ neuf pâtés de maisons et demi.
Gare de Cleveland Lakefront : Cleveland Lakefront Station est une gare Amtrak située à North Coast Harbour à Cleveland, Ohio. La station a été construite en 1977 pour desservir la route Lake Shore Limited , qui a été rétablie par Amtrak via Cleveland et Toledo en 1975. Elle a remplacé le service vers le terminal Cleveland Union. Lakefront Station est situé dans le centre-ville de Cleveland, près du bord de mer du lac Érié, à côté du Cleveland Memorial Shoreway et à proximité immédiate du Rock and Roll Hall of Fame, du Great Lakes Science Center, du Steamship William G. Mather Museum et du FirstEnergy Stadium . La gare n'a subi que peu ou pas de rénovation depuis son ouverture.
Gare de la 30e rue : 30th Street Station , officiellement William H. Gray III 30th Street Station , est une station de transit intermodale à Philadelphie, en Pennsylvanie. Il s'agit de la principale gare ferroviaire de la région métropolitaine et d'un arrêt majeur sur les corridors nord-est et Keystone d'Amtrak. Il sert également de gare ferroviaire de banlieue majeure; il est desservi par toutes les lignes ferroviaires régionales de la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) et est le terminus ouest de la ligne Atlantic City de NJ Transit. Il est également desservi par plusieurs bus urbains et suburbains SEPTA, ainsi que par des bus exploités par NJ Transit et des opérateurs interurbains.
Gare Union (Pittsburgh) : Union Station est une gare ferroviaire historique située sur Grant Street et Liberty Avenue, au sud de la rivière Allegheny, à Pittsburgh, Pennsylvanie, États-Unis. C'était l'une des nombreuses gares ferroviaires de passagers qui desservaient Pittsburgh au cours du 20e siècle, et c'est la seule gare encore utilisée.
Gare Union de Washington : Washington Union Station est une importante gare ferroviaire, plaque tournante des transports et destination de loisirs à Washington, DC Ouverte en 1907, c'est le siège d'Amtrak et la deuxième gare la plus fréquentée du chemin de fer avec un achalandage annuel d'un peu moins de 5 millions et la neuvième en nombre total de passagers servi aux États-Unis. La gare est le terminus sud du corridor nord-est, une ligne ferroviaire électrifiée s'étendant vers le nord à travers les grandes villes comme Baltimore, Philadelphie, New York et Boston et la ligne ferroviaire de passagers la plus fréquentée du pays.
Liste des stations Amtrak : Ceci est une liste des gares et des arrêts d'autocar Thruway utilisés par Amtrak. Cette liste est classée par ordre alphabétique par nom de station ou d'arrêt, qui correspond majoritairement à la ville dans laquelle elle se trouve. S'il existe une page Wikipédia en anglais pour la station ou l'arrêt en question, un lien est inclus. Certains arrêts de Thruway Motorcoach comprennent des gares qui ne sont pas desservies par les trains Amtrak.
Liste des stations Amtrak : Ceci est une liste des gares et des arrêts d'autocar Thruway utilisés par Amtrak. Cette liste est classée par ordre alphabétique par nom de station ou d'arrêt, qui correspond majoritairement à la ville dans laquelle elle se trouve. S'il existe une page Wikipédia en anglais pour la station ou l'arrêt en question, un lien est inclus. Certains arrêts de Thruway Motorcoach comprennent des gares qui ne sont pas desservies par les trains Amtrak.
Liste des stations Amtrak : Ceci est une liste des gares et des arrêts d'autocar Thruway utilisés par Amtrak. Cette liste est classée par ordre alphabétique par nom de station ou d'arrêt, qui correspond majoritairement à la ville dans laquelle elle se trouve. S'il existe une page Wikipédia en anglais pour la station ou l'arrêt en question, un lien est inclus. Certains arrêts de Thruway Motorcoach comprennent des gares qui ne sont pas desservies par les trains Amtrak.
Liste des stations Amtrak en Californie : Dans la plupart des États américains, le service de trains de voyageurs interurbains est fourni uniquement par Amtrak, sans aucune aide des gouvernements étatiques ou locaux. Ce niveau de service ne comprend généralement que quelques trains longue distance tels que le Coast Starlight ou le California Zephyr , avec peut-être un petit nombre de trains plus courts opérant dans l'État. C'était la situation en Californie avant 1976. Depuis 1976, la Californie est l'un des nombreux États qui aident Amtrak à fournir plus de services que le système de base.
Liste des stations Amtrak en Californie : Dans la plupart des États américains, le service de trains de voyageurs interurbains est fourni uniquement par Amtrak, sans aucune aide des gouvernements étatiques ou locaux. Ce niveau de service ne comprend généralement que quelques trains longue distance tels que le Coast Starlight ou le California Zephyr , avec peut-être un petit nombre de trains plus courts opérant dans l'État. C'était la situation en Californie avant 1976. Depuis 1976, la Californie est l'un des nombreux États qui aident Amtrak à fournir plus de services que le système de base.
Déraillement d'un train à Philadelphie en 2015 : Le 12 mai 2015, un train Amtrak Northeast Regional en provenance de Washington, DC à destination de New York a déraillé et fait naufrage dans le Northeast Corridor près du quartier de Kensington à Philadelphie, en Pennsylvanie. Sur 238 passagers et 5 membres d'équipage à bord, 8 ont été tués et plus de 200 blessés, 11 grièvement. Le train roulait à 102 mi/h (164 km/h) dans une zone de 50 mi/h (80 km/h) de voies courbes lorsqu'il a déraillé.
Liste des accidents sur Amtrak : Amtrak a exploité la plupart des transports ferroviaires interurbains de passagers aux États-Unis depuis le 1er mai 1971. Cette liste contient des incidents graves - ceux qui ont tué ou blessé plus de 20 passagers ou du personnel ferroviaire - qui ont impliqué des trains Amtrak. Tous les incidents graves impliquant Amtrak font l'objet d'une enquête par le National Transportation Safety Board (NTSB); les incidents suspectés d'activités criminelles font également l'objet d'une enquête par le Federal Bureau of Investigation (FBI).
Turboliner : Les Turboliner étaient une famille de rames à turbine à gaz construites pour Amtrak dans les années 1970. Ils ont été parmi les premiers nouveaux équipements achetés par Amtrak pour mettre à jour sa flotte avec des trains plus rapides et plus modernes. Le premier lot, connu sous le nom de RTG, a été construit par la société française ANF et est entré en service sur plusieurs itinéraires dans le Midwest des États-Unis en 1973. Les nouveaux trains ont entraîné une augmentation du nombre de passagers partout où ils étaient utilisés, mais la composition fixe s'est avérée préjudiciable car la demande a dépassé l'offre. . Le coût élevé de l'exploitation des trains a conduit à leur retrait du Midwest en 1981.
Les guerres d'Amtrak : The Amtrak Wars est une série de romans écrits par l'auteur britannique Patrick Tilley. La série est une science-fiction post-apocalyptique avec quelques éléments fantastiques tels que l'existence de la magie. Six romans et un guide d'accompagnement illustré ont été publiés entre 1983 et 1990, avec des livres supplémentaires prévus mais jamais achevés. Les livres ont été choisis par une société de production australienne dans le but de les transformer en une série de longs métrages.
Wolverine (train): Le Wolverine est un service de train de voyageurs à grande vitesse exploité par Amtrak dans le cadre de ses services Michigan. La ligne de 304 miles (489 km) assure trois allers-retours quotidiens entre Chicago et Pontiac, Michigan via Ann Arbor et Detroit. Il porte un nom de train patrimonial issu du New York Central.
Train automatique : Auto Train est un service de train quotidien régulier de 855 miles (1 376 km) pour les passagers et leurs automobiles exploité par Amtrak entre Lorton, Virginie, et Sanford, Floride. Bien qu'il existe des services similaires dans le monde, l'Auto Train est le seul de son genre aux États-Unis.
Bâtisseur d'empire: L' Empire Builder est un train de voyageurs longue distance d'Amtrak qui circule trois fois par semaine entre Chicago et Seattle et Portland. Introduit en 1929, c'était le train de passagers phare du Great Northern Railway et de son successeur, le Burlington Northern Railroad, et a été retenu par Amtrak lorsqu'il a repris le service ferroviaire interurbain en 1971.
Amtran : Amtran peut faire référence à : AmTran, un fabricant d'autobus scolaires L'ancienne holding d'ATA Airlines Métro d'Altoona Un fabricant taïwanais d'écrans LCD TFT
Amtran : Amtran peut faire référence à : AmTran, un fabricant d'autobus scolaires L'ancienne holding d'ATA Airlines Métro d'Altoona Un fabricant taïwanais d'écrans LCD TFT
Haut Com : Le système de réduction de bruit High Com a été développé par Telefunken, en Allemagne, dans les années 1970 en tant que compandeur analogique haute compression de haute qualité pour les enregistrements audio.
Haut Com : Le système de réduction de bruit High Com a été développé par Telefunken, en Allemagne, dans les années 1970 en tant que compandeur analogique haute compression de haute qualité pour les enregistrements audio.
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Haut Com : Le système de réduction de bruit High Com a été développé par Telefunken, en Allemagne, dans les années 1970 en tant que compandeur analogique haute compression de haute qualité pour les enregistrements audio.
Amtrup : Amtrup est un nom de famille. Les personnes notables avec le nom de famille comprennent: Jon Amtrup, écrivain, journaliste et marin norvégien Walter Amtrup (1904-1974), acteur, doubleur de cinéma, chanteur d'opéra et professeur de théâtre allemand
Alpha-Méthyltryptamine : La α-méthyltryptamine est une drogue psychédélique, stimulante et entactogène de la classe des tryptamines. Il a été développé à l'origine comme antidépresseur par les travailleurs d'Upjohn dans les années 1960 et a été brièvement utilisé comme antidépresseur en Russie sous le nom commercial d' Indopan avant d'être abandonné.
Alpha-alkyltryptamine substituée : Les α-alkyltryptamines sont un groupe de tryptamines substituées qui possèdent un groupe alkyle, tel qu'un groupe méthyle ou éthyle, attaché au carbone alpha, et dans la plupart des cas aucune substitution sur l'azote de l'amine. La -alkylation de la tryptamine la rend beaucoup plus stable sur le plan métabolique et résistante à la dégradation par la monoamine oxydase, ce qui entraîne une puissance accrue et une demi-vie considérablement allongée. Ceci est analogue à la -méthylation de la phénéthylamine en amphétamine.
Amtsakhara : Amtsakhara est le principal parti d'opposition en Abkhazie.
Amtsberg : Amtsberg est une commune allemande du district d'Erzgebirgskreis, en Saxe.
Amtsberg : L' Amtsberge est une crête relativement petite, jusqu'à 392,2 m d'altitude (NN) , près de Dassel dans le sud de la Basse-Saxe en Allemagne.
Amtsbezirk : Amtsbezirk est une désignation de langue allemande pour une subdivision de pays. Il a été utilisé en Prusse de 1874 à 1945 et dans le canton de Berne avant le 1er janvier 2010.
Amtsbezirk : Amtsbezirk est une désignation de langue allemande pour une subdivision de pays. Il a été utilisé en Prusse de 1874 à 1945 et dans le canton de Berne avant le 1er janvier 2010.
Bourgmestre : Burgomaster est la forme anglaise de divers termes dans ou dérivés des langues germaniques pour le magistrat en chef ou l'exécutif d'une ville ou d'une ville. Le nom en anglais est dérivé du néerlandais burgemeester. Dans certains cas, le bourgmestre était le titre du chef de l'État et du chef du gouvernement d'une cité-État souveraine, parfois combiné avec d'autres titres, comme celui de premier maire de Hambourg et président du Sénat). Les titres contemporains sont couramment traduits en anglais par mayor .
Bourgmestre : Burgomaster est la forme anglaise de divers termes dans ou dérivés des langues germaniques pour le magistrat en chef ou l'exécutif d'une ville ou d'une ville. Le nom en anglais est dérivé du néerlandais burgemeester. Dans certains cas, le bourgmestre était le titre du chef de l'État et du chef du gouvernement d'une cité-État souveraine, parfois combiné avec d'autres titres, comme celui de premier maire de Hambourg et président du Sénat). Les titres contemporains sont couramment traduits en anglais par mayor .
Amtsgericht : Un Amtsgericht en Allemagne est un tribunal officiel. Ces tribunaux constituent le niveau le plus bas de la soi-disant « juridiction ordinaire » de la justice allemande, qui est responsable de la plupart des affaires judiciaires pénales et civiles. L' Amtsgericht allemand peut être comparé aux tribunaux d'instance en Angleterre et au Pays de Galles. Son nom dérive de l' Amt en tant que dénomination d'un district administratif et judiciaire dans de nombreux territoires du Saint Empire romain germanique.
Amtsgericht Meiningen : Amtsgericht Meiningen est le tribunal de district de Meiningen et l'un des 23 tribunaux de district de Thuringe, en Allemagne. Elle compte 23 magistrats et 40 salariés en milieu de service, 19 salariés en service élevé et sept huissiers de justice.
Amtsgericht Nordhausen : Amtsgericht Nordhausen est le tribunal de district de Nordhausen et l'un des 23 tribunaux de district de Thuringe, en Allemagne. Fondée en 1879, elle compte environ 60 employés, y compris des juges. La juridiction du tribunal de district de Nordhausen comprend la ville centrale de Nordhausen, Ellrich et Bleicherode, les communautés de gestion de Goldene Aue et Hohnstein/Südharz, les communautés unifiées de Werther et Hohenstein et la communauté de Sollstedt.
Amtsgericht : Un Amtsgericht en Allemagne est un tribunal officiel. Ces tribunaux constituent le niveau le plus bas de la soi-disant « juridiction ordinaire » de la justice allemande, qui est responsable de la plupart des affaires judiciaires pénales et civiles. L' Amtsgericht allemand peut être comparé aux tribunaux d'instance en Angleterre et au Pays de Galles. Son nom dérive de l' Amt en tant que dénomination d'un district administratif et judiciaire dans de nombreux territoires du Saint Empire romain germanique.
SS Führungshauptamt : Le SS-Führungshauptamt ( SS-FHA ) était le quartier général opérationnel de la SS à l'époque nazie.
Amtsgruppe Allgemeine Wehrmachtsangelegenheiten : Amtsgruppe Allgemeine Wehrmachtsangelegenheiten était une division du haut commandement de la Wehrmacht. En 1938-1939, il a été désigné Wehrwirtschaftsstab . Hermann Reinecke a été nommé leader en 1939.
SS Führungshauptamt : Le SS-Führungshauptamt ( SS-FHA ) était le quartier général opérationnel de la SS à l'époque nazie.
SS Führungshauptamt : Le SS-Führungshauptamt ( SS-FHA ) était le quartier général opérationnel de la SS à l'époque nazie.
SS Führungshauptamt : Le SS-Führungshauptamt ( SS-FHA ) était le quartier général opérationnel de la SS à l'époque nazie.
Gare d'Amtshainersdorf : Amtshainersdorf est une gare ferroviaire située dans le village d'Amtshainersdorf, en Saxe, en Allemagne. La gare se trouve sur la ligne ferroviaire Bautzen-Bad Schandau. La gare est desservie par un service de train, exploité par DB Regio en coopération avec České dráhy : le National Park Railway . Ce service relie Děčín et Rumburk via Bad Schandau et Sebnitz.
Mstsislaw : Mstislaw ou Mstislavl est une ville de la région de Mogilev, dans l'est de la Biélorussie. Il sert de centre administratif du district de Mstsislaw. En 2009, sa population était de 10 804 habitants.
Amtsleiter : Amtsleiter était un grade politique du parti nazi qui existait entre 1933 et 1938. Le grade a été créé en tant que poste politique "fourre-tout" à tous les niveaux du parti nazi et englobait un large éventail de tâches et de responsabilités.
Amtmann : L' Amtmann ou Ammann était un fonctionnaire dans les pays germanophones d'Europe et dans certains pays nordiques à partir du Moyen Âge dont le bureau s'apparentait à celui d'un huissier. Il était le plus ancien serviteur ( Dienstmann ) d' un Amt ; le bureau administratif d'un seigneur territorial ( Landesherr ) créé pour gérer les domaines des manoirs ( Gutshöfe ), des châteaux et des villages. Les domaines étaient à la fois des districts administratifs et juridiques. L' Amtmann était généralement un membre de la noblesse ou un clerc. Dans les villes, il était aussi souvent un membre des classes aisées parmi la citoyenneté. Il résidait dans un Amthaus ou Amtshaus et percevait les impôts du district ( Amtsbezirk ), administrait la justice et maintenait la loi et l'ordre avec une petite unité armée.
Organisation des normes de test anti-programme malveillant : Anti-Malware Testing Standards Organization (AMTSO) est une organisation internationale à but non lucratif créée en 2008 pour répondre à un besoin perçu d'amélioration de la qualité, de la pertinence et de l'objectivité des méthodologies de test anti-malware.
Amtssee : Amtssee est un lac de la réserve de biosphère de Schorfheide-Chorin dans le Brandebourg, en Allemagne. Il est situé sur la commune de Chorin, quartier Barnim.
Hôpital Herlev : Herlev Hospital est un hôpital situé à Herlev, au Danemark, près de Copenhague. Le bâtiment mesure 120 mètres (390 pieds) de haut et compte 28 étages. Il est célèbre pour être le plus haut bâtiment du Danemark. Son architecture moderne et fonctionnelle en béton clair, verre et aluminium couleur bronze donne une impression unique.
Aliskiren/amlodipine/hydrochlorothiazide : L'association médicamenteuse aliskiren/amlodipine/hydrochlorothiazide est un antihypertenseur approuvé aux États-Unis le 21 décembre 2010.
Amtzell : Amtzell est une commune allemande du district de Ravensburg dans le Bade-Wurtemberg.
UM : Par abréviation, AMU peut désigner : Académie des arts du spectacle de Prague, Prague, République tchèque Université Adam Mickiewicz, Poznań, Pologne Agence pour la modernisation de l'Ukraine Union Mathématique Africaine Université Aix-Marseille, Aix-en-Provence/Marseille, France Université musulmane d'Aligarh, Aligarh, Inde Université militaire américaine, Charles Town, Virginie-Occidentale Union micronationale de l'Antarctique Union du Maghreb Arabe Unité de masse atomique, utilisée pour exprimer les masses atomiques et moléculaires. Université Ave Maria, Floride, États-Unis Unités de mémoire auxiliaires Union Africaine et Malgache Unité monétaire asiatique Unité de tir de l'armée des États-Unis Unité médicale de l'armée des États-Unis Union des mineurs africains de la Rhodésie du Nord, un ancien syndicat de la Rhodésie du Nord
Amui : Amui peut faire référence à : Amui, Kazerun Amui, Mamasani
Amu (pharaon) : Amu était le dix-neuvième et dernier pharaon de la seizième dynastie Hyksos d'Égypte.précédé par Yoam
Amu-Aa : Amu-Aa ou, est l'un des dieux qui accompagne Osiris pendant la deuxième heure de la nuit.
Amou-Daria : L' Amou-Daria est un fleuve majeur d'Asie centrale et d'Afghanistan. S'élevant dans les montagnes du Pamir, au nord de l'Hindu Kush, l'Amou-Daria est formé par la confluence des rivières Vakhsh et Panj, dans la réserve naturelle de Tigrovaya Balka à la frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan, et s'écoule de là vers le nord-ouest dans le vestiges méridionaux de la mer d'Aral. Dans son cours supérieur, le fleuve fait partie de la frontière nord de l'Afghanistan avec le Tadjikistan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan. Dans l'histoire ancienne, le fleuve était considéré comme la frontière du Grand Iran avec "Turan", qui correspondait à peu près à l'Asie centrale actuelle.
Amou-Daria : L' Amou-Daria est un fleuve majeur d'Asie centrale et d'Afghanistan. S'élevant dans les montagnes du Pamir, au nord de l'Hindu Kush, l'Amou-Daria est formé par la confluence des rivières Vakhsh et Panj, dans la réserve naturelle de Tigrovaya Balka à la frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan, et s'écoule de là vers le nord-ouest dans le vestiges méridionaux de la mer d'Aral. Dans son cours supérieur, le fleuve fait partie de la frontière nord de l'Afghanistan avec le Tadjikistan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan. Dans l'histoire ancienne, le fleuve était considéré comme la frontière du Grand Iran avec "Turan", qui correspondait à peu près à l'Asie centrale actuelle.
Loche de pierre d'Amu-Darya : La loche de pierre d'Amu-Darya est une espèce de poisson à nageoires rayonnées du genre Nemacheilus , bien qu'elle soit parfois placée dans le genre Oxynoemacheilus .
Loche de pierre d'Amu-Darya : La loche de pierre d'Amu-Darya est une espèce de poisson à nageoires rayonnées du genre Nemacheilus , bien qu'elle soit parfois placée dans le genre Oxynoemacheilus .
Système universitaire public américain : American Public University System (APUS) est un établissement d'enseignement en ligne privé à but lucratif composé de l' American Military University (AMU) et de l' American Public University (APU) . APUS est la propriété exclusive d' American Public Education, Inc. , une société du secteur privé cotée en bourse. APUS possède des bureaux d'entreprise et universitaires à Charles Town, Virginie-Occidentale et des bureaux administratifs à Manassas, Virginie. APUS propose des diplômes d'associés, de licence, de maîtrise et de doctorat, en plus des doubles diplômes, des programmes de certificat et des filières d'apprentissage.
UM : Par abréviation, AMU peut désigner : Académie des arts du spectacle de Prague, Prague, République tchèque Université Adam Mickiewicz, Poznań, Pologne Agence pour la modernisation de l'Ukraine Union Mathématique Africaine Université Aix-Marseille, Aix-en-Provence/Marseille, France Université musulmane d'Aligarh, Aligarh, Inde Université militaire américaine, Charles Town, Virginie-Occidentale Union micronationale de l'Antarctique Union du Maghreb Arabe Unité de masse atomique, utilisée pour exprimer les masses atomiques et moléculaires. Université Ave Maria, Floride, États-Unis Unités de mémoire auxiliaires Union Africaine et Malgache Unité monétaire asiatique Unité de tir de l'armée des États-Unis Unité médicale de l'armée des États-Unis Union des mineurs africains de la Rhodésie du Nord, un ancien syndicat de la Rhodésie du Nord
Amu (film) : Amu est un film dramatique de 2005 réalisé par Shonali Bose, sur les émeutes anti-sikhs de 1984. Le film est basé sur le roman de Bose du même nom. Il met en vedette Konkona Sen Sharma, Brinda Karat et Ankur Khanna. Le film a été présenté en première au Festival du film de Berlin et au Festival international du film de Toronto en 2005.
Amu (pharaon) : Amu était le dix-neuvième et dernier pharaon de la seizième dynastie Hyksos d'Égypte.précédé par Yoam
Amú Amigos : Amú Amigos est une émission télévisée sur les voyages en langue irlandaise avec un public principalement jeune. Hector voyage dans divers pays, rencontre et discute avec les habitants en anglais/espagnol, puis explique au public en irlandais. Son enthousiasme et son amour pour la langue irlandaise ont influencé de nombreux autres programmes sur TG4. Chaque émission attire environ 50 000 téléspectateurs.
Amou-Daria : L' Amou-Daria est un fleuve majeur d'Asie centrale et d'Afghanistan. S'élevant dans les montagnes du Pamir, au nord de l'Hindu Kush, l'Amou-Daria est formé par la confluence des rivières Vakhsh et Panj, dans la réserve naturelle de Tigrovaya Balka à la frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan, et s'écoule de là vers le nord-ouest dans le vestiges méridionaux de la mer d'Aral. Dans son cours supérieur, le fleuve fait partie de la frontière nord de l'Afghanistan avec le Tadjikistan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan. Dans l'histoire ancienne, le fleuve était considéré comme la frontière du Grand Iran avec "Turan", qui correspondait à peu près à l'Asie centrale actuelle.
Amu Dar'ya (ville): Amu Dar'ya est une ville du district de Döwletli, dans la province de Lebap, au Turkménistan, sur la rivière du même nom en face de la ville de Kerki. En 1989, elle comptait 5 018 habitants.
Amou-Daria : L' Amou-Daria est un fleuve majeur d'Asie centrale et d'Afghanistan. S'élevant dans les montagnes du Pamir, au nord de l'Hindu Kush, l'Amou-Daria est formé par la confluence des rivières Vakhsh et Panj, dans la réserve naturelle de Tigrovaya Balka à la frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan, et s'écoule de là vers le nord-ouest dans le vestiges méridionaux de la mer d'Aral. Dans son cours supérieur, le fleuve fait partie de la frontière nord de l'Afghanistan avec le Tadjikistan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan. Dans l'histoire ancienne, le fleuve était considéré comme la frontière du Grand Iran avec "Turan", qui correspondait à peu près à l'Asie centrale actuelle.
Pont du pipeline Amu Darya : Le pont du pipeline Amu Darya est un pont suspendu sur la rivière Amu Darya. Il s'agit principalement d'un pont pipelinier, mais il peut également supporter une voie de circulation. Le pont relie la province de Xorazm en Ouzbékistan à la province de Lebap au Turkménistan. Achevé en 1964, il a une travée principale de 390 mètres (1 280 pieds).
Amou-Daria : L' Amou-Daria est un fleuve majeur d'Asie centrale et d'Afghanistan. S'élevant dans les montagnes du Pamir, au nord de l'Hindu Kush, l'Amou-Daria est formé par la confluence des rivières Vakhsh et Panj, dans la réserve naturelle de Tigrovaya Balka à la frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan, et s'écoule de là vers le nord-ouest dans le vestiges méridionaux de la mer d'Aral. Dans son cours supérieur, le fleuve fait partie de la frontière nord de l'Afghanistan avec le Tadjikistan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan. Dans l'histoire ancienne, le fleuve était considéré comme la frontière du Grand Iran avec "Turan", qui correspondait à peu près à l'Asie centrale actuelle.
Réserve naturelle d'État d'Amudarya : La réserve naturelle d'Amyderýa est une réserve naturelle ( zapovednik ) du nord-est du Turkménistan.
Pont du pipeline Amu Darya : Le pont du pipeline Amu Darya est un pont suspendu sur la rivière Amu Darya. Il s'agit principalement d'un pont pipelinier, mais il peut également supporter une voie de circulation. Le pont relie la province de Xorazm en Ouzbékistan à la province de Lebap au Turkménistan. Achevé en 1964, il a une travée principale de 390 mètres (1 280 pieds).
Amou-Daria : L' Amou-Daria est un fleuve majeur d'Asie centrale et d'Afghanistan. S'élevant dans les montagnes du Pamir, au nord de l'Hindu Kush, l'Amou-Daria est formé par la confluence des rivières Vakhsh et Panj, dans la réserve naturelle de Tigrovaya Balka à la frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan, et s'écoule de là vers le nord-ouest dans le vestiges méridionaux de la mer d'Aral. Dans son cours supérieur, le fleuve fait partie de la frontière nord de l'Afghanistan avec le Tadjikistan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan. Dans l'histoire ancienne, le fleuve était considéré comme la frontière du Grand Iran avec "Turan", qui correspondait à peu près à l'Asie centrale actuelle.
District électoral d'Amou-Daria (élection de l'Assemblée constituante russe, 1917) : La circonscription électorale d'Amou-Daria était une circonscription créée pour les élections de l'Assemblée constituante russe de 1917. Un siège a été attribué au district. La circonscription électorale couvrait la division d'Amou-Daria de l'oblast de Syr-Daria. Selon l'historien américain Oliver Henry Radkey, on ne sait pas si le vote a eu lieu. Selon Wade (2004), il est certain qu'aucune élection n'a eu lieu à l'Amou-Daria.
Esturgeon Amou-Daria : L' esturgeon de l'Amou-Daria ou faux esturgeon à nez plat est une espèce de poisson en danger critique d'extinction de la famille des Acipenseridae. On le trouve au Turkménistan et en Ouzbékistan, et peut-être en Afghanistan et au Tadjikistan. Il habite des eaux peu profondes qui sont troubles et boueuses.
Amou-Daria : L' Amou-Daria est un fleuve majeur d'Asie centrale et d'Afghanistan. S'élevant dans les montagnes du Pamir, au nord de l'Hindu Kush, l'Amou-Daria est formé par la confluence des rivières Vakhsh et Panj, dans la réserve naturelle de Tigrovaya Balka à la frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan, et s'écoule de là vers le nord-ouest dans le vestiges méridionaux de la mer d'Aral. Dans son cours supérieur, le fleuve fait partie de la frontière nord de l'Afghanistan avec le Tadjikistan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan. Dans l'histoire ancienne, le fleuve était considéré comme la frontière du Grand Iran avec "Turan", qui correspondait à peu près à l'Asie centrale actuelle.
Amu Dizaj : Amu Dizaj est un village du district rural de Kuhsar, dans le district central du comté de Hashtrud, dans la province de l'Azerbaïdjan oriental, en Iran. Au recensement de 2006, sa population était de 378 habitants, répartis en 72 familles.
Amu Djoleto : Solomon Alexander Amu Djoleto est un écrivain et éducateur ghanéen.
Amu Dizaj : Amu Dizaj est un village du district rural de Kuhsar, dans le district central du comté de Hashtrud, dans la province de l'Azerbaïdjan oriental, en Iran. Au recensement de 2006, sa population était de 378 habitants, répartis en 72 familles.
Fête de l'Amou : Amu ou la fête du riz est une fête annuelle de la récolte célébrée par les chefs et les habitants de Vane, la capitale traditionnelle du peuple Avatime. Il est situé dans le district de Ho West dans la région de la Volta au Ghana. Il est généralement célébré la dernière semaine du mois de novembre à décembre. D'autres prétendent également qu'elle est célébrée vers septembre ou octobre.
Liste des Shugo Chara ! personnages: Shugo Chara ! est un manga shōjo japonais créé par le duo d'auteurs de mangas Peach-Pit. L'histoire est centrée sur l'écolière du primaire Amu Hinamori, dont l'extérieur populaire, qualifié de "cool et épicé" par ses camarades de classe, contraste avec sa personnalité introvertie. Quand Amu souhaite avoir le courage de renaître comme elle-même, elle est surprise de trouver trois œufs colorés le lendemain matin, qui éclosent en trois personnages gardiens : Ran, Miki et Su.
Amu Kandi : Amu Kandi est un village du district rural de Zarrineh Rud, district de Bizineh Rud, comté de Khodabandeh, province de Zanjan, Iran. Au recensement de 2006, sa population était de 268 habitants, répartis en 51 familles.
Amukhanzi : Amukhanzi ou Amu Khanzi peut désigner : Amukhanzi-ye Olya Amukhanzi-ye Sofla
Amukhanzi-ye Sofla : Amukhanzi-ye Sofla est un village du district rural de Chaldoran-e Jonubi, dans le district central du comté de Chaldoran, dans la province de l'Azerbaïdjan occidental, en Iran. Au recensement de 2006, sa population était de 113 habitants, répartis en 22 familles.
Amukhanzi-ye Sofla : Amukhanzi-ye Sofla est un village du district rural de Chaldoran-e Jonubi, dans le district central du comté de Chaldoran, dans la province de l'Azerbaïdjan occidental, en Iran. Au recensement de 2006, sa population était de 113 habitants, répartis en 22 familles.
Amu Nhan : Amu Nhan est l'un des plus grands experts vietnamiens de la musique cham.
Amu Norouz : Amu Nowruz , également connu sous le nom de Baba Nowruz , est un personnage légendaire originaire du folklore iranien. Selon le folklore, il apparaît chaque année au début du printemps, avec son compagnon Haji Firuz, pour marquer le début de Norouz, le nouvel an iranien. Selon certains historiens, il symbolise Zal, père de Rostam, le héros de Shahnameh.
Amuowghli : Amuowghli ou Amu Owghli , également rendu par Amu Oghli , peut faire référence à : Amuowghli-ye Olya Amuowghli-ye Sofla
Amuowghli : Amuowghli ou Amu Owghli , également rendu par Amu Oghli , peut faire référence à : Amuowghli-ye Olya Amuowghli-ye Sofla
Amuowghli-ye Olya : Amuowghli-ye Olya est un village du district rural de Charuymaq-e Sharqi, district de Shadian, comté de Charuymaq, province de l'Azerbaïdjan oriental, Iran. Au recensement de 2006, sa population était de 240 habitants, répartis en 38 familles.
Amuowghli-ye Sofla : Amuowghli-ye Sofla est un village du district rural de Charuymaq-e Sharqi, district de Shadian, comté de Charuymaq, province de l'Azerbaïdjan oriental, Iran. Au recensement de 2006, sa population était de 339 habitants, répartis en 57 familles.