Akaflieg München Mü17 Merle, Akaflieg München Mü22, Akaflieg München Mü26

Akaflieg München Mü17 Merle: L' Akaflieg München Mü17 Merle est un planeur monoplace conçu et construit en Allemagne à partir de 1938.
Akaflieg München Mü22: L' Akaflieg München Mü22 est un planeur de recherche monoplace conçu et construit en Allemagne à partir de 1953.
Akaflieg München Mü26: L' Akaflieg München Mü26 est un planeur monoplace hautes performances conçu et construit en Allemagne à partir de 1970.
Akaflieg München Mü27: Le Mü-27 est un avion de planeur de recherche qui a été conçu et construit en Allemagne en 1979. Un seul exemple a été construit.
Akaflieg München Mü28: L' Akaflieg München Mü28 est un avion de planeur de recherche qui a été conçu et construit en Allemagne en 1983. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg München Mü10 Milan: L' Akaflieg München Mü10 Milan est un avion planeur à deux places qui a été conçu en Allemagne en 1934. Un seul exemplaire de la conception a été construit.
Akaflieg München Mü10 Milan: L' Akaflieg München Mü10 Milan est un avion planeur à deux places qui a été conçu en Allemagne en 1934. Un seul exemplaire de la conception a été construit.
Akaflieg München Mü11 Papagei: L' Akaflieg München Mü11 Papagei est un planeur principal qui a été conçu et construit en Allemagne en 1935.
Akaflieg München Mü12 Kiwi: L' Akaflieg München Mü12 Kiwi est un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne en 1935.
Akaflieg München Mü13: L' Akaflieg München Mü13 Merlin et l' Akaflieg München Mü13 Atalante étaient des planeurs conçus et construits en Allemagne à partir de 1935. Une version à moteur-planeur du Merlin a été convertie par l'ajout d'un petit moteur dans le nez, comme le Mü13M Motormerlin . Développement d'après-guerre lorsque le Mü13E est entré en production sous le nom de Scheibe Bergfalke.
Akaflieg München Mü13: L' Akaflieg München Mü13 Merlin et l' Akaflieg München Mü13 Atalante étaient des planeurs conçus et construits en Allemagne à partir de 1935. Une version à moteur-planeur du Merlin a été convertie par l'ajout d'un petit moteur dans le nez, comme le Mü13M Motormerlin . Développement d'après-guerre lorsque le Mü13E est entré en production sous le nom de Scheibe Bergfalke.
Scheibe Bergfalke: Le Scheibe Bergfalke est un planeur allemand conçu par Egon Scheibe comme un développement post-Seconde Guerre mondiale de l'Akaflieg München Mü13 produit avant et pendant la guerre.
Akaflieg München Mü13: L' Akaflieg München Mü13 Merlin et l' Akaflieg München Mü13 Atalante étaient des planeurs conçus et construits en Allemagne à partir de 1935. Une version à moteur-planeur du Merlin a été convertie par l'ajout d'un petit moteur dans le nez, comme le Mü13M Motormerlin . Développement d'après-guerre lorsque le Mü13E est entré en production sous le nom de Scheibe Bergfalke.
Akaflieg München Mü8: L' Akaflieg München Mü8 est un avion de sport léger qui a été conçu et construit en Allemagne en 1933.
Akaflieg München Mü15: L' Akaflieg München Mü15 était un planeur à deux places conçu et construit en Allemagne à la fin des années 1930, vaguement basé sur le Mü10. Une version plus longue, l' Akaflieg München Mü20 était encore au stade de la conception lorsque les travaux ont été abandonnés.
Akaflieg München Mü16: L' Akaflieg München Mü16 était un planeur conçu en Allemagne à partir de 1938.
Akaflieg München Mü17 Merle: L' Akaflieg München Mü17 Merle est un planeur monoplace conçu et construit en Allemagne à partir de 1938.
Akaflieg München Mü18 Meßkrähe: L' Akaflieg München Mü18 Meßkrähe est un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne en 1927.
Akaflieg München Mü17 Merle: L' Akaflieg München Mü17 Merle est un planeur monoplace conçu et construit en Allemagne à partir de 1938.
Akaflieg München Mü1 Vogel Roch: L' Akaflieg München Mü1 Vogel Roch est un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne en 1924.
Akaflieg München Mü15: L' Akaflieg München Mü15 était un planeur à deux places conçu et construit en Allemagne à la fin des années 1930, vaguement basé sur le Mü10. Une version plus longue, l' Akaflieg München Mü20 était encore au stade de la conception lorsque les travaux ont été abandonnés.
Akaflieg München Mü22: L' Akaflieg München Mü22 est un planeur de recherche monoplace conçu et construit en Allemagne à partir de 1953.
Akaflieg München Mü23 Saurier: L' Akaflieg München Mü23 Saurier est un planeur à moteur biplace conçu et construit en Allemagne à partir de 1956.
Akaflieg München Mü10 Milan: L' Akaflieg München Mü10 Milan est un avion planeur à deux places qui a été conçu en Allemagne en 1934. Un seul exemplaire de la conception a été construit.
Akaflieg München Mü10 Milan: L' Akaflieg München Mü10 Milan est un avion planeur à deux places qui a été conçu en Allemagne en 1934. Un seul exemplaire de la conception a été construit.
Akaflieg München Mü26: L' Akaflieg München Mü26 est un planeur monoplace hautes performances conçu et construit en Allemagne à partir de 1970.
Akaflieg München Mü27: Le Mü-27 est un avion de planeur de recherche qui a été conçu et construit en Allemagne en 1979. Un seul exemple a été construit.
Akaflieg München Mü28: L' Akaflieg München Mü28 est un avion de planeur de recherche qui a été conçu et construit en Allemagne en 1983. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg München Mü2 Münchner Kindl: L' Akaflieg München Mü2 Münchner Kindl est un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne en 1926.
Akaflieg München Mü30 Schlacro: L' Akaflieg München Mü30 Schlacro (SCHLepp-ACRObatic) est un remorqueur de planeur et de voltige biplace hautes performances conçu et construit en Allemagne à partir de 1985.
Akaflieg München Mü31: L' Akaflieg München Mü31 est un avion de planeur monoplace hautes performances qui est en cours de conception en Allemagne à partir de 2010.
Akaflieg München Mü3 Kakadu: L' Akaflieg München Mü3 Kakadu est un planeur conçu et construit en Allemagne en 1928.
Akaflieg München Mü4 München: L' Akaflieg München Mü4 München est un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne en 1927.
Akaflieg München Mü5 Wastl: L' Akaflieg München Mü5 Wastl est un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne en 1924.
Akaflieg München Mü6: L' Akaflieg München Mü6 est un avion planeur qui a été conçu et construit en Allemagne en 1924.
Akaflieg München Mü5 Wastl: L' Akaflieg München Mü5 Wastl est un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne en 1924.
Akaflieg München Mü8: L' Akaflieg München Mü8 est un avion de sport léger qui a été conçu et construit en Allemagne en 1933.
Akaflieg München Mü9: L' Akaflieg München Mü9 est un avion léger sans queue qui a été conçu en Allemagne en 1932.
Akaflieg München Mü10 Milan: L' Akaflieg München Mü10 Milan est un avion planeur à deux places qui a été conçu en Allemagne en 1934. Un seul exemplaire de la conception a été construit.
Akaflieg München Mü13: L' Akaflieg München Mü13 Merlin et l' Akaflieg München Mü13 Atalante étaient des planeurs conçus et construits en Allemagne à partir de 1935. Une version à moteur-planeur du Merlin a été convertie par l'ajout d'un petit moteur dans le nez, comme le Mü13M Motormerlin . Développement d'après-guerre lorsque le Mü13E est entré en production sous le nom de Scheibe Bergfalke.
Akaflieg München Mü13: L' Akaflieg München Mü13 Merlin et l' Akaflieg München Mü13 Atalante étaient des planeurs conçus et construits en Allemagne à partir de 1935. Une version à moteur-planeur du Merlin a été convertie par l'ajout d'un petit moteur dans le nez, comme le Mü13M Motormerlin . Développement d'après-guerre lorsque le Mü13E est entré en production sous le nom de Scheibe Bergfalke.
Akaflieg München Mü13: L' Akaflieg München Mü13 Merlin et l' Akaflieg München Mü13 Atalante étaient des planeurs conçus et construits en Allemagne à partir de 1935. Une version à moteur-planeur du Merlin a été convertie par l'ajout d'un petit moteur dans le nez, comme le Mü13M Motormerlin . Développement d'après-guerre lorsque le Mü13E est entré en production sous le nom de Scheibe Bergfalke.
Akaflieg München Mü17 Merle: L' Akaflieg München Mü17 Merle est un planeur monoplace conçu et construit en Allemagne à partir de 1938.
Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus: L' Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus était un planeur expérimental sans queue, monoplace, de classe Standard, conçu et construit en Allemagne au début des années 1990. Bien qu'il ait aussi bien performé que ses contemporains conventionnels, il n'offrait pas des performances suffisamment améliorées pour compenser ses caractéristiques de manipulation difficiles.
Akaflieg Stuttgart F.1: L' Akaflieg Stuttgart F-1 Fledermaus (Bat) était un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1932.
Akaflieg Stuttgart F.1: L' Akaflieg Stuttgart F-1 Fledermaus (Bat) était un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1932.
Akaflieg Stuttgart FS16: L' Akaflieg Stuttgart fs16 , surnommé Wippsterz, était un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne à partir de 1936. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg Stuttgart FS16: L' Akaflieg Stuttgart fs16 , surnommé Wippsterz, était un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne à partir de 1936. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg Stuttgart FS16: L' Akaflieg Stuttgart fs16 , surnommé Wippsterz, était un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne à partir de 1936. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg Stuttgart FS17: L' Akaflieg Stuttgart fs17 était un avion planeur qui a été conçu et construit en Allemagne à partir de 1936. Il présentait notamment une position assise couchée pour son pilote.
Akaflieg Stuttgart FS18: L' Akaflieg Stuttgart fs18a était un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1938. Il était caractérisé par une aile de mouette et fut le premier planeur à avoir un train d'atterrissage rétractable. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg Stuttgart FS23: L' Akaflieg Stuttgart fs23 , surnommé Hidalgo , était un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne de l'Ouest à partir de 1953. Il était plus léger que la plupart des contemporains. Un seul exemple de la conception a été construit, qui a été détruit dans un accident mortel en 1971.
Akaflieg Stuttgart FS23: L' Akaflieg Stuttgart fs23 , surnommé Hidalgo , était un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne de l'Ouest à partir de 1953. Il était plus léger que la plupart des contemporains. Un seul exemple de la conception a été construit, qui a été détruit dans un accident mortel en 1971.
Akaflieg Stuttgart FS24: L' Akaflieg Stuttgart FS24 , surnommé Phönix , était un planeur conçu et construit en Allemagne de l'Ouest à partir de 1951.
Akaflieg Stuttgart FS24: L' Akaflieg Stuttgart FS24 , surnommé Phönix , était un planeur conçu et construit en Allemagne de l'Ouest à partir de 1951.
Akaflieg Stuttgart FS25: L' Akaflieg Stuttgart FS25 , surnommé Cuervo est un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1968.
Akaflieg Stuttgart FS25: L' Akaflieg Stuttgart FS25 , surnommé Cuervo est un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1968.
Akaflieg Stuttgart FS26: L' Akaflieg Stuttgart fs26 Moseppl est un planeur à moteur monoplace allemand avec deux dérives et gouvernails conçu et construit par Akaflieg Stuttgart. Volé pour la première fois le 25 septembre 1970, il a été conçu comme une expérience et non destiné à la production.
Akaflieg Stuttgart FS28: L' Akaflieg Stuttgart fs28 , surnommé Avispa, est un avion de sport et utilitaire léger à configuration de poussoir à double flèche et monomoteur conçu à l'Université de Stuttgart en Allemagne de l'Ouest dans les années 1970. Fait inhabituel, il a une queue en V inversée. Le seul exemple est resté actif à partir de 2010.
Akaflieg Stuttgart FS29: L' Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart est un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1972.
Akaflieg Stuttgart FS29: L' Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart est un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1972.
Akaflieg Stuttgart FS31: L' Akaflieg Stuttgart fs31 Ferdinand Porsche est un planeur d'entraînement à double commande à siège tandem conçu et construit en Allemagne entre 1977 et 1981. L'avion était destiné à avoir des performances élevées, tout en étant suffisamment robuste pour une utilisation par les étudiants. Il n'était pas destiné à la production et reste en service avec l'Akaflieg après près de 40 ans et 7 100 heures de vol.
Akaflieg Stuttgart FS32: L' Akaflieg Stuttgart FS32 , surnommé Aguila est un planeur conçu et construit en Allemagne en 1992.
Akaflieg Stuttgart FS32: L' Akaflieg Stuttgart FS32 , surnommé Aguila est un planeur conçu et construit en Allemagne en 1992.
Akaflieg Stuttgart FS33: L' Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán est un planeur biplace de haute performance conçu et construit par Akaflieg Stuttgart.
Akaflieg Stuttgart FS33: L' Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán est un planeur biplace de haute performance conçu et construit par Akaflieg Stuttgart.
Akaflieg Stuttgart FS16: L' Akaflieg Stuttgart fs16 , surnommé Wippsterz, était un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne à partir de 1936. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg Stuttgart FS16: L' Akaflieg Stuttgart fs16 , surnommé Wippsterz, était un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne à partir de 1936. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg Stuttgart FS17: L' Akaflieg Stuttgart fs17 était un avion planeur qui a été conçu et construit en Allemagne à partir de 1936. Il présentait notamment une position assise couchée pour son pilote.
Akaflieg Stuttgart FS18: L' Akaflieg Stuttgart fs18a était un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1938. Il était caractérisé par une aile de mouette et fut le premier planeur à avoir un train d'atterrissage rétractable. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg Stuttgart FS18: L' Akaflieg Stuttgart fs18a était un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1938. Il était caractérisé par une aile de mouette et fut le premier planeur à avoir un train d'atterrissage rétractable. Un seul exemple de la conception a été construit.
Akaflieg Stuttgart FS23: L' Akaflieg Stuttgart fs23 , surnommé Hidalgo , était un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne de l'Ouest à partir de 1953. Il était plus léger que la plupart des contemporains. Un seul exemple de la conception a été construit, qui a été détruit dans un accident mortel en 1971.
Akaflieg Stuttgart FS23: L' Akaflieg Stuttgart fs23 , surnommé Hidalgo , était un planeur qui a été conçu et construit en Allemagne de l'Ouest à partir de 1953. Il était plus léger que la plupart des contemporains. Un seul exemple de la conception a été construit, qui a été détruit dans un accident mortel en 1971.
Akaflieg Stuttgart FS24: L' Akaflieg Stuttgart FS24 , surnommé Phönix , était un planeur conçu et construit en Allemagne de l'Ouest à partir de 1951.
Akaflieg Stuttgart FS24: L' Akaflieg Stuttgart FS24 , surnommé Phönix , était un planeur conçu et construit en Allemagne de l'Ouest à partir de 1951.
Akaflieg Stuttgart FS25: L' Akaflieg Stuttgart FS25 , surnommé Cuervo est un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1968.
Akaflieg Stuttgart FS25: L' Akaflieg Stuttgart FS25 , surnommé Cuervo est un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1968.
Akaflieg Stuttgart FS26: L' Akaflieg Stuttgart fs26 Moseppl est un planeur à moteur monoplace allemand avec deux dérives et gouvernails conçu et construit par Akaflieg Stuttgart. Volé pour la première fois le 25 septembre 1970, il a été conçu comme une expérience et non destiné à la production.
Akaflieg Stuttgart FS26: L' Akaflieg Stuttgart fs26 Moseppl est un planeur à moteur monoplace allemand avec deux dérives et gouvernails conçu et construit par Akaflieg Stuttgart. Volé pour la première fois le 25 septembre 1970, il a été conçu comme une expérience et non destiné à la production.
Akaflieg Stuttgart FS28: L' Akaflieg Stuttgart fs28 , surnommé Avispa, est un avion de sport et utilitaire léger à configuration de poussoir à double flèche et monomoteur conçu à l'Université de Stuttgart en Allemagne de l'Ouest dans les années 1970. Fait inhabituel, il a une queue en V inversée. Le seul exemple est resté actif à partir de 2010.
Akaflieg Stuttgart FS28: L' Akaflieg Stuttgart fs28 , surnommé Avispa, est un avion de sport et utilitaire léger à configuration de poussoir à double flèche et monomoteur conçu à l'Université de Stuttgart en Allemagne de l'Ouest dans les années 1970. Fait inhabituel, il a une queue en V inversée. Le seul exemple est resté actif à partir de 2010.
Akaflieg Stuttgart FS29: L' Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart est un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1972.
Akaflieg Stuttgart FS29: L' Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart est un planeur conçu et construit en Allemagne à partir de 1972.
Akaflieg Stuttgart FS31: L' Akaflieg Stuttgart fs31 Ferdinand Porsche est un planeur d'entraînement à double commande à siège tandem conçu et construit en Allemagne entre 1977 et 1981. L'avion était destiné à avoir des performances élevées, tout en étant suffisamment robuste pour une utilisation par les étudiants. Il n'était pas destiné à la production et reste en service avec l'Akaflieg après près de 40 ans et 7 100 heures de vol.
Akaflieg Stuttgart FS32: L' Akaflieg Stuttgart FS32 , surnommé Aguila est un planeur conçu et construit en Allemagne en 1992.
Akaflieg Stuttgart FS32: L' Akaflieg Stuttgart FS32 , surnommé Aguila est un planeur conçu et construit en Allemagne en 1992.
Akaflieg Stuttgart FS33: L' Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán est un planeur biplace de haute performance conçu et construit par Akaflieg Stuttgart.
Akaflieg Stuttgart FS33: L' Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán est un planeur biplace de haute performance conçu et construit par Akaflieg Stuttgart.
Akafuna Tatila: Akufuna Tatila était un Litunga , chef du peuple Lozi du Barotseland en Afrique, mais il a régné pendant très peu de temps et son pouvoir était faible. Son titre complet était Mulena Yomuhulu Mbumu wa Litunga .
Glacier Akaga: Le glacier Akaga est le glacier de 5,7 km de long et 2,2 km de large sur la côte Nordenskjöld dans la terre de Graham, situé au sud du glacier Sinion et au nord du glacier avec la cascade de glace Arrol. Il draine les pentes sud-est du plateau de Detroit, s'écoule vers l'est-sud-est et pénètre dans la baie d'Odrin dans la mer de Weddell. La fonction porte le nom de la femme bulgare Akaga.
Akağaç, Bartın: Akağaç est un village du district de Bartın, dans la province de Bartın, en Turquie. En 2010, il avait une population de 1190 personnes.
Blanche-Neige aux cheveux roux: Blanche-Neige aux cheveux roux est un manga shōjo japonais écrit par Sorata Akizuki . Il a été publié en série dans le magazine bimensuel de manga shōjo de Hakusensha , LaLa DX, mais est depuis passé au mensuel LaLa et est publié dans des volumes collectés par Hakusensha. Une adaptation animée produite par Warner Bros., Hakusensha, Showgate, The Klockworx Co.Ltd., Hakuhodo DY Media Partners, Docomo Anime Store, BS Fuji et Bones a diffusé la première moitié de la saison au Japon entre le 6 juillet 2015 et le 21 septembre. , 2015. La seconde moitié de la saison a été diffusée au Japon entre le 11 janvier 2016 et le 28 mars 2016.
Blanche-Neige aux cheveux roux: Blanche-Neige aux cheveux roux est un manga shōjo japonais écrit par Sorata Akizuki . Il a été publié en série dans le magazine bimensuel de manga shōjo de Hakusensha , LaLa DX, mais est depuis passé au mensuel LaLa et est publié dans des volumes collectés par Hakusensha. Une adaptation animée produite par Warner Bros., Hakusensha, Showgate, The Klockworx Co.Ltd., Hakuhodo DY Media Partners, Docomo Anime Store, BS Fuji et Bones a diffusé la première moitié de la saison au Japon entre le 6 juillet 2015 et le 21 septembre. , 2015. La seconde moitié de la saison a été diffusée au Japon entre le 11 janvier 2016 et le 28 mars 2016.
Akaganeite: L'akaganeite , également appelée Akaganéite dépréciée, est un minéral oxyde-hydroxyde de fer (III) contenant du chlorure, formé par l'altération de la pyrrhotite (Fe 1− x S).
Akaganeite: L'akaganeite , également appelée Akaganéite dépréciée, est un minéral oxyde-hydroxyde de fer (III) contenant du chlorure, formé par l'altération de la pyrrhotite (Fe 1− x S).
Akagari: le rat rouge à Hollywood: Akagari: le rat rouge à Hollywood est une série de mangas japonais écrite et illustrée par Osamu Yamamoto. Il a été publié en série dans le magazine manga seinen de Shogakukan Big Comic Original de mai 2017 à avril 2021.
Akagawa: Akagawa est un nom de famille japonais. Les personnes notables avec le nom de famille comprennent: Jirō Akagawa , Écrivain japonais Katsuki Akagawa , Joueur de baseball japonais Kinji Akagawa, sculpteur américain Akagawa Motoyasu , Samouraï japonais
Jirō Akagawa: Jirō Akagawa est un romancier japonais né à Fukuoka, dans la préfecture de Fukuoka, au Japon.
Jirō Akagawa: Jirō Akagawa est un romancier japonais né à Fukuoka, dans la préfecture de Fukuoka, au Japon.
Akagawa Motoyasu: Akagawa Motoyasu était un samouraï japonais de la période Sengoku. Motoyasu était le fils d'Akagawa Fusanobu, l'ancien chef du clan Akagawa. Motoyasu est devenu le chef du clan Akagawa après la mort au combat de son frère aîné, Akagawa Narihide. Il devint également l'un des 18 généraux du clan Mori et était un proche conseiller de Mōri Takamoto, le chef du clan Mōri.
Gare d'Akagawa: Gare d'Akagawa est une gare ferroviaire de la ville de Mutsu, dans la préfecture d'Aomori, au Japon, exploitée par East Japan Railway Company.
Lion rouge (film): Lion rouge est un film japonais de 1969 réalisé par Kihachi Okamoto et mettant en vedette Toshirō Mifune et Shima Iwashita.
Anne of Green Gables (série télévisée 1979): Anne des Pignons Verts est une série télévisée d'animation japonaise faisant partie du World Masterpiece Theatre de Nippon Animation. Il a été adapté du roman de 1908, Anne of Green Gables , de Lucy Maud Montgomery. Produit par Nippon Animation en 1979, il a été diffusé pour la première fois sur Fuji TV du 7 janvier 1979 au 30 décembre 1979. Cinquante épisodes ont été produits au total. Les six premiers épisodes ont ensuite été montés dans un film de compilation sorti en 2010.
Anne of Green Gables (série télévisée 1979): Anne des Pignons Verts est une série télévisée d'animation japonaise faisant partie du World Masterpiece Theatre de Nippon Animation. Il a été adapté du roman de 1908, Anne of Green Gables , de Lucy Maud Montgomery. Produit par Nippon Animation en 1979, il a été diffusé pour la première fois sur Fuji TV du 7 janvier 1979 au 30 décembre 1979. Cinquante épisodes ont été produits au total. Les six premiers épisodes ont ensuite été montés dans un film de compilation sorti en 2010.
Anne of Green Gables (série télévisée 1979): Anne des Pignons Verts est une série télévisée d'animation japonaise faisant partie du World Masterpiece Theatre de Nippon Animation. Il a été adapté du roman de 1908, Anne of Green Gables , de Lucy Maud Montgomery. Produit par Nippon Animation en 1979, il a été diffusé pour la première fois sur Fuji TV du 7 janvier 1979 au 30 décembre 1979. Cinquante épisodes ont été produits au total. Les six premiers épisodes ont ensuite été montés dans un film de compilation sorti en 2010.
Parc national de l'Akagera: Le parc national de l'Akagera est une zone protégée dans l'est du Rwanda couvrant 1122 km 2 (433 miles carrés) le long de la frontière internationale avec la Tanzanie. Il a été fondé en 1934 et comprend des habitats de savane, de montagne et de marécage. Le parc doit son nom à la rivière Kagera qui coule le long de sa limite orientale et se jette dans le lac Ihema et plusieurs lacs plus petits. Le système complexe de lacs et de marécages à papyrus qui relie les marais représente plus d'un tiers du parc, qui est la plus grande zone humide protégée d'Afrique centrale et orientale.
École d'aviation d'Akagera: Akagera Aviation School ( AAS ), est une école de formation aéronautique au Rwanda, qui dispense une formation aux futurs pilotes, pour les aéronefs à voilure tournante et fixe, au service de la Force de défense du Rwanda, de RwandAir et de l'aviation générale.
Parc national de l'Akagera: Le parc national de l'Akagera est une zone protégée dans l'est du Rwanda couvrant 1122 km 2 (433 miles carrés) le long de la frontière internationale avec la Tanzanie. Il a été fondé en 1934 et comprend des habitats de savane, de montagne et de marécage. Le parc doit son nom à la rivière Kagera qui coule le long de sa limite orientale et se jette dans le lac Ihema et plusieurs lacs plus petits. Le système complexe de lacs et de marécages à papyrus qui relie les marais représente plus d'un tiers du parc, qui est la plus grande zone humide protégée d'Afrique centrale et orientale.
Rivière Kagera: La rivière Kagera , également connue sous le nom de rivière Akagera , ou Alexandra Nile , est une rivière d'Afrique de l'Est, faisant partie des cours supérieurs du Nil et transportant l'eau de sa source la plus éloignée. D'une longueur totale de 597 km (371 mi) depuis sa source située dans le lac Rweru au Rwanda.
Parc national de l'Akagera: Le parc national de l'Akagera est une zone protégée dans l'est du Rwanda couvrant 1122 km 2 (433 miles carrés) le long de la frontière internationale avec la Tanzanie. Il a été fondé en 1934 et comprend des habitats de savane, de montagne et de marécage. Le parc doit son nom à la rivière Kagera qui coule le long de sa limite orientale et se jette dans le lac Ihema et plusieurs lacs plus petits. Le système complexe de lacs et de marécages à papyrus qui relie les marais représente plus d'un tiers du parc, qui est la plus grande zone humide protégée d'Afrique centrale et orientale.
Akagi: Akagi signifie (赤城) «château rouge», (赤木) «arbre rouge» ou (赤 来) «avenir rouge» en japonais, et peut désigner: Akagi, Gunma, un village de la préfecture de Gunma Akagi, Shimane (赤 来 町), une ancienne ville de la préfecture de Shimane Akagi (manga) , un manga de Nobuyuki Fukumoto Akagi (nom de famille), un nom de famille japonais Akagi (train) , un service de train au Japon "Akagi", une chanson interprétée par Maximum the Hormone L'un des deux navires de la marine impériale japonaise: La canonnière japonaise Akagi , qui a servi pendant la guerre sino-japonaise Porte-avions japonais Akagi , qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale Mont Akagi, une montagne dans la région de Kantō au Japon
Akagi, Gunma: Akagi était un village situé dans le district de Seta, préfecture de Gunma, au Japon.
Akagi, Shimane: Akagi était une ville située dans le district d'Iishi, préfecture de Shimane, au Japon.
Croiseur de combat de classe Amagi: La classe Amagi était une série de quatre croiseurs de guerre prévus pour la marine impériale japonaise (IJN) dans le cadre de la flotte des huit-huit au début des années 1920. Les navires devaient être nommés Amagi , Akagi , Atago et Takao . La conception Amagi était essentiellement une version allongée du cuirassé de classe Tosa , mais avec une ceinture et un pont blindés plus minces, un système de propulsion plus puissant et un arrangement d'armement secondaire modifié. Ils devaient transporter la même batterie principale de dix canons de 41 cm (16,1 po) et être capables d'une vitesse maximale de 30 nœuds.
Mont Akagi: Mont Akagi est une montagne de la préfecture de Gunma, au Japon.
Mont Akagi: Mont Akagi est une montagne de la préfecture de Gunma, au Japon.
Porte-avions japonais Akagi: Akagi était un porte-avions construit pour la marine impériale japonaise (IJN), nommé d'après le mont Akagi dans l'actuelle préfecture de Gunma. Bien qu'elle ait été établie comme un croiseur de guerre de classe Amagi , Akagi a été convertie en porte-avions alors qu'elle était encore en construction pour se conformer aux termes du traité naval de Washington. Le navire a été reconstruit de 1935 à 1938 avec ses trois ponts d'envol d'origine consolidés en un seul pont d'envol agrandi et une superstructure d'île. Le deuxième porte-avions japonais à entrer en service, et le premier grand porte-avions ou "flotte", Akagi et le Kaga associé ont figuré en bonne place dans le développement de la nouvelle doctrine de la force de frappe des porte-avions de l'IJN qui a regroupé les transporteurs, en concentrant leur puissance aérienne. Cette doctrine a permis au Japon d'atteindre ses objectifs stratégiques au cours des premières étapes de la guerre du Pacifique de décembre 1941 à la mi-1942.
Akagi (manga): Akagi: Yami ni Oritatta Tensai est une série de mangas japonais écrite et illustrée par Nobuyuki Fukumoto. Publié pour la première fois en 1991 dans le magazine hebdomadaire de Takeshobo Kindai Mahjong , il s'agit d'un spin-off prequel du précédent ouvrage de l'auteur, Ten . Il tourne autour de Shigeru Akagi, un garçon qui bat des membres yakuza bien versés dans le mahjong à 13 ans. Il revient au jeu six ans plus tard, portant un statut mythique et impressionne toujours ses adversaires.
Akagi: Akagi signifie (赤城) «château rouge», (赤木) «arbre rouge» ou (赤 来) «avenir rouge» en japonais, et peut désigner: Akagi, Gunma, un village de la préfecture de Gunma Akagi, Shimane (赤 来 町), une ancienne ville de la préfecture de Shimane Akagi (manga) , un manga de Nobuyuki Fukumoto Akagi (nom de famille), un nom de famille japonais Akagi (train) , un service de train au Japon "Akagi", une chanson interprétée par Maximum the Hormone L'un des deux navires de la marine impériale japonaise: La canonnière japonaise Akagi , qui a servi pendant la guerre sino-japonaise Porte-avions japonais Akagi , qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale Mont Akagi, une montagne dans la région de Kantō au Japon
Akagi (manga): Akagi: Yami ni Oritatta Tensai est une série de mangas japonais écrite et illustrée par Nobuyuki Fukumoto. Publié pour la première fois en 1991 dans le magazine hebdomadaire de Takeshobo Kindai Mahjong , il s'agit d'un spin-off prequel du précédent ouvrage de l'auteur, Ten . Il tourne autour de Shigeru Akagi, un garçon qui bat des membres yakuza bien versés dans le mahjong à 13 ans. Il revient au jeu six ans plus tard, portant un statut mythique et impressionne toujours ses adversaires.
Akagi (nom de famille): Akagi est un nom de famille japonais. Les personnes notables avec le nom de famille comprennent: Chieko Akagi , Canoéiste de sprint japonais Harue Akagi , Actrice japonaise Kanji Akagi , Sprinter japonais Kei Akagi , Pianiste de jazz américano-japonaise Keiichirō Akagi , Acteur japonais Norihiko Akagi , Homme politique japonais Susumu Akagi , Comédien de voix japonais Hirofumi Akagi, ingénieur électricien japonais, professeur